La huelga de transportistas sigue poniendo las cosas difíciles a los fabricantes para dar salida a sus productos. "Este fin de semana la mayoría de los lineales de leche de este país estaban vacíos. Sin embargo, la mayoría de los almacenes de las empresas lácteas estaban cómo el nuestro, hasta arriba". Así lo recoge en su LinkedIn, Carmen Lence, CEO de Lence (Grupo Leche Rio SA).

Lence recuerda que esta empresa, en unos días, "tiene que pagar a los ganaderos, los empleados, la electricidad, el gas, etc. Sin embargo lleva ya dos semanas que apenas puede vender sus productos y por lo tanto sus ingresos se verán mermados sustancialmente. Y como nosotros, miles de empresas en el sector productivo", advierte.

"Todos sabemos que para las empresas, el flujo de caja es cómo para los humanos la sangre que corre por nuestras venas: si no tienes, estas muerto",

La CEO de Lence asegura que la situación ya ha llegado a "un punto insostenible para muchos". "Esta huelga no puede durar más", afirma.

Y concluye: "Es hora de comportarse con responsabilidad y con respeto hacia el medio de vida de mucha gente y finalmente llegar a una resolución a este conflicto".

UN ACUERDO QUE NO RESUELVE EL PROBLEMA

Como os hemos venido contando estos días, tras el anuncio del acuerdo entre el Gobierno y el Comité Nacional del Transporte por Carretera en el que se recogen las principales reivindicaciones del sector, las organizaciones que integran a la cadena de valor del gran consumo consideran que ya no hay ningún argumento que justifique continuar con el paro del transporte.

Sin embargo, la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, que agrupa a conductores autónomos y pymes, pero que no forma parte del Comité, mantiene la huelga hasta, al menos, una nueva reunión con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez.