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Retailers

Javier Rubio (Pepco): "La cadena de suministro es un elemento clave de la propuesta comercial"

La cadena de descuento se expande rápidamente por Europa gracias a un modelo logístico apoyado en DHL, su socio externo.

Publicado: 29/10/2026 ·12:41
Actualizado: 29/10/2026 · 12:41
  • Tienda de Pepco en Esplugues de Llobregat.

Pepco ha conquistado Europa con un modelo de descuento no alimentario basado en la contención de costes y la rotación de producto. Cerró el último año con 250 aperturas, ha entrado recientemente en Ucrania y tiene la vista puesta en Francia, único gran mercado europeo en el que todavía no tiene presencia.

Uno de los pilares de su éxito se encuentra en su alianza con DHL, con quien ha desarrollado un modelo logístico capaz de acompañar la expansión de la cadena por distintos mercados. "La cadena de suministro es un elemento clave de la propuesta comercial", defiende Javier Rubio, director de Supply Chain & Sourcing de Pepco, que destaca la escala y la capacidad de respuesta que les proporciona la empresa de transporte estadounidense.

La estrategia parte de las necesidades del cliente y de las particularidades del negocio. En el caso de Pepco, la elevada rotación de sus productos, con vaciado de tienda cada dos semanas, y su política de costes contenidos exigen una logística flexible y eficiente. "Cada uno debe diseñar su cadena de suministro. Lo que funciona para mí no funciona para otros", señala Rubio durante su intervención en el congreso de logística de Aecoc. "Los acuerdos con socios especializados son una ventaja para operar con una red amplia de establecimientos", reseña.

Javier Rubio, director de Supply Chain & Sourcing de Pepco, durante su intervención en el congreso de Logística de Pepco.
Javier Rubio, director de Supply Chain & Sourcing de Pepco, durante su intervención en el congreso de Logística de Pepco.

La colaboración con DHL abarca el conjunto de Europa y permite estandarizar sistemas y equilibrar la actividad entre distintos almacenes. El modelo también ha acompañado la entrada de Pepco en Ucrania, donde opera a través de un centro gestionado por DHL y cuenta con Iteris como socio para la redistribución. La cadena, que todavía no está presente en Francia, confía en llegar en los próximos años.

Externalizar, sin perder el control

La externalización de una función estratégica como la logística, sin embargo, requiere convencer a los órganos de dirección de sus ventajas y establecer límites claros. Rubio sostiene que trabajar con un socio externo no supone renunciar al control del negocio. "No se cede control; lo que se cede es capacidad operativa y de reacción", asegura. La fijación de objetivos sigue correspondiendo íntegramente a Pepco, que revisa su cumplimiento semanalmente. "En un futuro, cuando las cosas vayan más rodadas, lo haremos cada mes".

Uno de los principales obstáculos para la externalización es la reticencia a compartir información sensible sobre la actividad comercial y la estrategia. La colaboración necesita un intercambio de datos suficiente para que el operador pueda trabajar con eficacia, pero también exige garantías en materia de seguridad. "Compartir datos es muy importante, aunque sea una cuestión delicada", señaló Rubio, que advirtió del repunte de ataques a la ciberseguridad. En este sentido, la empresa utiliza "torres de control" para limitar y supervisar los flujos de información, con un volumen de datos acordado con el socio logístico para evitar fugas significativas.

La complejidad técnica de esta transformación ha llevado a Pepco a iniciar la migración de su sistema de planificación de recursos empresariales (ERP), la columna vertebral tecnológica de la compañía. 

La experiencia de externalización, según Rubio, está dando resultados positivos y seguirá siendo una pieza central del crecimiento del grupo. 

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