El carrito de la compra inteligente: una innovación que debería permitir a los consumidores escanear a medida que pasean por tienda y pagar de un sólo click. 

Su irrupción, anunciada desde hace años, promete a las enseñas reducir colas de pago, recopilar datos valiosos sobre sus clientes e incorporar pantallas de retail media con las que monetizar el tráfico. Pero de momento, al menos en Europa, su despliegue es menor del esperado.

A esto se suma ahora que Instacart, compañía tecnológica estadounidense, ha anunciado esta semana que abandona su modelo Caper Cart. La empresa tenía en marcha varios proyectos piloto con este modelo en Carrefour Bélgica y Morrisons que deberán suspenderse. A pesar de ser proveedor de varias cadenas en Estados Unidos, su aceptación en Europa ha sido escasa y todo apunta, además, a una posible venta de la compañía, lo que habría acelerado el parón de este tipo de inversiones, según informaciones del medio especializado Retail Technology Innovation Hub.

A nivel global, Carrefour trabaja también con Cust2Mate, compañía tecnológica israelí que cuenta con un modelo propio de carrito inteligente. El franquiciado de la cadena en Israel, Global Retail, anunció recientemente que desplegaría hasta 4.000 de estos carritos en sus establecimientos. Amazon, por su parte, actualizó su carrito Dash Cart a inicios de 2026, después de seis años de prueba y error.

Fricciones operativas aparte, el principal obstáculo para su generalización es económico: las barreras de entrada son elevadas y el retorno sobre la inversión no del todo claro. Las pruebas, en cualquier caso, continúan.