Dia España experimentará una gran expansión logística en los próximos cuatro años para apoyar el crecimiento de su red de tiendas. La cadena que dirige Ricardo Álvarez ha anunciado que destinará más de 70 millones de euros hasta 2029 a ampliar y modernizar sus plataformas de distribución, en el marco del despliegue del plan estratégico 2025-2029, que contempla la apertura de 300 nuevas tiendas en este periodo.
El nuevo impulso logístico supondrá la creación de seis centros de distribución, siguiendo el modelo de la plataforma de Illescas (Toledo) inaugurada en 2022. Con ello, Dia añadirá 145.000 metros cuadrados a su superficie logística actual, lo que supone un incremento superior al 40%, hasta alcanzar los 493.300 metros cuadrados en el conjunto de la red.
Sevilla, León y Málaga, primeras piezas del nuevo mapa logístico
La inversión ya ha empezar a caminar en varias ubicaciones. Dia ha puesto en marcha en 2025 el nuevo centro de distribución en Dos Hermanas (Sevilla), una plataforma de 53.000 metros cuadrados y 230 empleados que abastece a 235 tiendas de las provincias de Sevilla, Cádiz y Huelva. El complejo sustituye al almacén anterior y está concebido bajo estándares de eficiencia energética y operativa.
En paralelo, la compañía avanza en la construcción del centro de León, cuya apertura está prevista para el primer semestre de 2026. Con 64.000 metros cuadrados y un equipo de 150 personas, dará servicio a unos 200 establecimientos en Castilla y León y Asturias.
A estas dos instalaciones se sumará el futuro centro logístico de Antequera (Málaga), recientemente anunciado, que superará los 64.000 metros cuadrados y se convertirá en la segunda plataforma más grande del grupo. Dia prevé inaugurarla en el primer semestre de 2027.
El plan se completará con otras tres plataformas adicionales, aún por definir, que permitirán cerrar el periodo 2025-2029 con la red más amplia y tecnificada de la historia de la compañía.
Más capacidad y menos kilómetros: la clave del nuevo esquema de distribución
La ampliación de la huella logística no solo incrementará la capacidad operativa de Dia, sino que también permitirá acortar las distancias medias de transporte y mejorar la cobertura territorial en un momento en el que la enseña aspira a crecer de forma rentable en el segmento de proximidad.
La compañía subraya que este esfuerzo responde a la necesidad de dar soporte al plan de expansión comercial, que prevé elevar el parque hasta 300 tiendas adicionales y aumentar el peso del canal online, que ya representa el 5% de las ventas, tal como figura en sus proyecciones a medio plazo.
"La modernización y ampliación de nuestra red supone un paso decisivo en la hoja de ruta del plan estratégico 2025-29", destaca Inés Vílchez, directora de Logística, Operaciones y Supply Chain de Dia España. El grupo busca reforzar la eficiencia y alcanzar "mayor precisión en rutas y carga de mercancías", especialmente en un entorno donde la capilaridad logística es clave para la rentabilidad del formato de proximidad.
Tecnología puntera para ganar eficiencia
Los nuevos centros incorporarán soluciones tecnológicas avanzadas para mejorar la productividad y la preparación de pedidos. Entre ellas destacan sistemas mixtos de put-to-light y voice-picking, que permiten a los operarios recibir indicaciones simultáneas sobre productos, cantidades y ubicaciones. Este modelo, ya probado en Illescas, ha demostrado mejoras relevantes en velocidad y precisión.
La cadena también introducirá nuevos sistemas de eficiencia energética y gestión digitalizada en frío industrial, además de procesos de trazabilidad que reducirán mermas y optimizarán la operativa en productos frescos, un segmento clave en el reposicionamiento comercial de la marca.
Centros más sostenibles
La modernización logística llega acompañada de una apuesta por la sostenibilidad. Dia aspira a operar bajo el sello Residuo Cero —certificado por SAICA Natur—, que garantiza la reutilización, reciclaje o valorización de más del 95% de los residuos generados en los centros de distribución.
Asimismo, las nuevas plataformas se construirán bajo los requisitos del estándar BREEAM Very Good, que reconoce edificios con estándares exigentes en eficiencia y bajo impacto ambiental. Entre las medidas previstas se incluyen cámaras frigoríficas sin gases de efecto invernadero, paneles solares, maquinaria de manutención con baterías de litio, preinstalación para cargadores eléctricos de camiones y zonas específicas para la gestión de residuos.
