El Estrecho de Ormuz es el punto más crítico para la estabilidad económica global. Por sus aguas circula el 20% del petróleo mundial y el 30% del gas natural licuado (GNL). Con la situación de última hora este 1 de marzo de 2026, donde el tránsito se encuentra prácticamente paralizado tras la escalada de tensiones militares en el Golfo, el fantasma de un shock inflacionario ha puesto en alerta roja a gigantes del retail en España como Mercadona, Carrefour y Lidl.

El impacto indirecto: por qué el cierre de Ormuz encarecerá la cesta de la compra

A diferencia de otras crisis logísticas, el bloqueo de Ormuz golpea al sector alimentario español principalmente a través de la energía y los costes de producción, generando un efecto dominó que llegará al lineal del supermercado en tiempo récord. España mueve el 90% de sus alimentos por carretera. El barril de Brent ya amenaza con superar los 110 $, lo que dispara el coste del gasóleo para las flotas que conectan los centros de distribución con las tiendas.

El gas es la materia prima esencial para los fertilizantes nitrogenados. Un corte en el suministro de GNL desde Qatar encarece la producción en origen para agricultores en zonas clave como Almería o Murcia. La fabricación de plásticos, vidrio y cartón es electrointensiva. Si la energía sube, el envase puede acabar costando más que el propio contenido.

Los productos frescos: los más vulnerables ante la crisis

Los alimentos perecederos son los que antes reflejan la crisis debido a su dependencia de la cadena de frío y el transporte urgente. Estos son los sectores con mayor riesgo de subida:

- Pescado fresco: Es el producto más sensible. El gasóleo profesional representa cerca del 45% de los costes operativos de un barco de pesca. Con el combustible al alza, muchas cofradías en Galicia y el Mediterráneo podrían verse obligadas a amarrar la flota, reduciendo la oferta y disparando los precios en la pescadería.

- Frutas y hortalizas: España es la huerta de Europa, pero su productividad depende de insumos energéticos. Las zonas productoras dependen de bombeos eléctricos o desaladoras. Si el precio de la luz sube por la crisis del gas, el coste del agua para riego se traslada directamente al precio del kilo de tomate o pimiento. La escasez de gas para producir abonos podría elevar los costes de producción en origen hasta un 15%.

- Carne y lácteos: El mantenimiento de cámaras frigoríficas en los centros logísticos consume ingentes cantidades de energía. Además, el encarecimiento de los fletes marítimos globales eleva el precio de los cereales importados para piensos, encareciendo la producción de carne de vacuno y porcino.

Posibles estrategias de los grandes retailers

Sus estrategias de choque se podrían centrar en tres pilares:

1) Blindaje de precios: Uso de contratos a largo plazo para tratar de absorber la volatilidad energética y evitar que el consumidor vea subidas de doble dígito de forma inmediata.

2) Prioridad al producto de proximidad (Km 0): Refuerzo de acuerdos con proveedores locales para reducir los kilómetros de transporte y mitigar el peso del carburante en el precio final.

3) Optimización logística: Implementación de algoritmos para la gestión de rutas y el llenado máximo de camiones para maximizar la eficiencia operativa.

Previsiones: ¿habrá desabastecimiento?

Los expertos y organismos como el Real Instituto Elcano coinciden: no se espera un desabastecimiento, pero sí una "inflación de segunda ronda". España cuenta con reservas estratégicas de hidrocarburos para 90 días, lo que garantiza el transporte a corto plazo. Sin embargo, analistas de CaixaBank advierten que, de mantenerse el cierre de Ormuz, la inflación alimentaria podría sumar entre un 3% y un 5% adicional en los próximos meses.

Los mercados mundiales de los cereales confirman hoy una nueva subida con el trigo llegando a los 197,5 €/t en París y el maíz cotizando a 146,16 $ en el mercado de futuros de Chicago. La tensión entre Estados Unidos e Irán marca la evolución de los precios de las materias primas agrarias.

En un sistema globalizado, la energía es el hilo conductor que conecta la geopolítica con la cesta de la compra. El verdadero impacto dependerá de la duración y la intensidad de la crisis energética derivada del conflicto en el Golfo. Mientras tanto, el sector alimentario observa con cautela la evolución de los mercados internacionales.